Considérant que la Ville de Paris mène depuis plusieurs années une politique ambitieuse en matière de reconquête de l’espace public au profit des modes de déplacement actifs (marche et vélo) ;

Considérant l’aménagement d’une piste cyclable bidirectionnelle réalisé par la Ville de Paris en 2019 sur la rue de Rivoli dans le cadre de son plan vélo ;

Considérant que les comptages automatisés de la fréquentation de cette piste cyclable font état de près de 3 millions de passages depuis son aménagement, et que ce nombre constitue une borne inférieure de sa fréquentation réelle, par l’absence de prise en compte des trottinettes notamment ;

Considérant l’aménagement d’une piste cyclable transitoire en mai 2020 permettant de doubler la capacité de la piste cyclable existante rue de Rivoli pour favoriser la décongestion des transports en commun dans le cadre de la sortie du premier confinement imposé par la crise sanitaire ;

Considérant la création d’un comité des mobilités actives piloté par la Mairie de Paris Centre qui rassemble associations, citoyen.ne.s et services de la Ville de Paris pour co-concevoir les aménagements de l’espace public en faveur de la marche et du vélo ;

Considérant la fréquentation observée sur la piste cyclable rue de Rivoli entre les deux confinements de 2020, qui a atteint régulièrement plus de 10 000 passages par jour en septembre, et plus de 12 000 passages certains jours, hors trottinettes ;

Considérant que la rue de Rivoli est un maillon essentiel de la ligne 1 du « Vélopolitain » permettant de relier Vincennes à La Défense, et constitue donc un aménagement cyclable structurant d’intérêt métropolitain ;

Considérant l’engagement de la Maire de Paris de pérenniser les aménagements cyclables transitoires pour accompagner durablement la pratique du vélo, mode de transport propre, silencieux, économe en espace et positif du point de vue de la sécurité routière ;

Corine Faugeron et les élu.e.s du Groupe écologiste de Paris Centre, du Groupe Paris Centre en Commun et du Groupe Communiste émettent le vœu que :

• La Ville de Paris assure la pérennisation de l’aménagement cyclable transitoire de la rue de Rivoli en cohérence avec la piste déjà existante afin d’optimiser les conditions de sécurité et de confort des usager.e.s ;
• La Mairie de Paris Centre organise une visite exploratoire avec les usager.e.s volontaires et les membres du comité des mobilités actives pour identifier les évolutions à apporter à l’aménagement cyclable en vue de sa pérennisation ;
• Un compte rendu du diagnostic ainsi réalisé soit envoyé à la Ville de Paris pour nourrir la conception de l’aménagement pérenne.